Yazı Detayı
12 Eylül 2019 - Perşembe 17:52
 
Vaatler ve gerçekler.. Bir Havalimanı hikayesi -4-
Abdullah Ayan
abdullahayan@gmail.com
 
 

Havalimanının yapılacağı bölgedeki 150 dönüm nar bahçesinin ürünü iki kez ihaleye çıkarılmasına rağmen alıcı çıkmaz, Havaalanının kötü kaderi nar bahçesini de etkilemiştir. Ürün dalında çürür ama siyasi iktidar umut dağıtmayı sürdürmekte kararlıdır.

 

1 Nisan 2018 günü Cumhurbaşkanı Erdoğan proje ile ilgili gelişmeleri özetler:

"Çukurova Havalimanı maalesef talihsizlikler nedeniyle gecikti. Baktık başka türlü olmuyor, en sonunda bu işi doğrudan kamu yatırımı olarak hayata geçirmeye karar verdik. İlk etapta yıllık 15 milyon yolcu kapasiteli olacak. gerekirse ileride 30 milyona çıkartılabilecek. Bu havalimanının alt yapı işleri temmuzda bitiyor. Üst yapı ihalesi de yakında yapılıyor. Hedefimiz en kısa zamanda burayı hizmete açmak."

 

16 Nisan 2018 Elvan' dan bir açıklama daha ve yeni takvim:

"Havaalanı yapım çalışmaları hızla ilerliyor. Hedefimiz en azından 2019 ilk çeyreğinde havalimanını vatandaşımızın hizmetine sunmak"

 

Takvim verecek kadar iddialı açıklama yapan Elvan' a kimse çıkıp "üst yapı ihalesi ne oldu? kesinleşti mi? sorusunu yöneltmeyince, vaatlere bulanmış hayaller bir süre sonra tadından yenmez masallara dönüşür.

Nihayet kesin ve teknik anlamda cılız da kalsa doyurucu bilgiyi 8 Mayıs 2018 günü dönemin Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan veriyor:

"2019 başına kadar alt yapıyı tamamen bitirmiş olacağız. Terminal binası dahil üst yapı ihalesini yaptık. 229 bin m2 terminalden söz ediyoruz. Dün itibariyle sözleşmeyi imzaladık. Önümüzdeki pazartesi yer teslimini yapacak ve işe başlayacağız. Kısa süre içinde çok hızlanacak. Bir sene içinde bitirip 2019' da Çukurova Havalimanını hizmet verir hale getirmiş olacağız"

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan' ın "şimdilik 15 milyon kapasiteli olacak, ileride gerekirse 30 milyon yolcu kapasitesine göre büyütülür" dediği havalimanı konusunda Elvan verdiği tüm demeçlerde 30 milyon yolcu rakamını zikreder ama bölge insanı artık ülkenin en büyük 2. havalimanı iddiasından ve  büyüklükten çok havalimanından uçakların ne zaman havalanacağı konusuyla ilgilenmektedir.

 

Ve siyasetçilerin gel gitleri yanında en gerçekçi ve doğruluğuna inanılması gereken bilgiyi DHMİ genel müdürü verir. Funda Ocak "alt yapının 40' ının tamamlandığını üst yapı yer tesliminin ise 7 mayıs 2018 günü yapıldığını" açıklar.

 

Derken üst yapı bir yana tamamlandı denilen alt yapıda bile zorunlu duraklamalar yaşandığı  ve üstlenici firmanın sıkıntıda olduğu ortaya çıkar bir süre sonra...

 

İşçilerin aylardır maaş alamadıkları, bunun da hak edişlerini zamanında alamayan üstlenici Bayburt grubundan kaynaklı olduğu haberleri yer alır medyada..

 

Aslında işin temelinde girilen ekonomik krizle birlikte projeye ayrılan kaynakların yetersizliği ve bu proje dışında da resmi kurumlardan başka işler almış olan üstlenicinin hak ediş ödemelerinde karşılaştığı sıkıntılar yatmaktadır..

 

Konu hakkında Lütfi Elvan 25 Ekim 2018 günü açıklama yapma gereği duyar:

"Havalimanı ile ilgili altyapı çalışmaları bitti şu an üst yapı çalışmalarına başladılar. Ancak yüklenici firma bugünlerde işi biraz yavaşlattı. Bunun bizde farkındayız. Şu anda firma ile görüşme halindeyiz. Mesele hem Cumhurbaşkanımızın hem bakanımızın bilgisi dahilinde. Önümüzdeki günlerde biraz daha hızlandırıp, Çukurova’nın bu havalimanına kavuşmasını sağlayacağız. Kurdaki artışları gerekçe göstererek bir miktar yavaşlama eğilimi olduğu bildirildi. Geçen hafta Ulaştırma Bakanımız şirket sahibi ile bir görüştürme gerçekleştirdi"

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan' dan eski ve yeni Ulaştırma Bakanlarına kadar herkes bir termin planı, takvim verir ama gerçeği yine Funda Ocak açıklayacaktır:

"357 milyon Euroluk yatırım maliyetinde revizyona gittik, küçülttük. Altyapı, üstyapı olarak iki ayrı ihaleye çıktık. Altyapı ihalesinin toplam tutarı 285 milyon TL’dir ve şu an itibarıyla çalışmalar yürümekte ancak çok yavaş yürümektedir. Altyapının bitim tarihi Mart 2019’dur ve fiziki gerçekleşmesi şu an itibarıyla yüzde 40’tır. Elimizden gelen her şeyi yapıyoruz yürütmek için ancak fiyat artışları, döviz bazındaki yükselmeler nedeniyle müteahhidi çok fazla zorlasak da netice alamıyoruz. Altyapıda yüzde 40’da tıkandık. Üstyapı da 899 milyon TL’ye ihale edildi. Yer teslimi yapıldı. Mayıs ayından beri hala herhangi bir ivme kazanamadık. Büyük bir ihtimalle bu proje feshe gidecektir. Çalışmalarımız ve takibimizi devam ettiriyoruz."

 

Proje feshe gider mi? Bu konuda kamuoyuna yansıyan bir haber olmadığına göre gerçeği ancak yine bürokratların resmi açıklamalarından öğreneceğiz.

 

Tabii bu arada siyasiler de boş durmuyor…

 

Örneğin yerel seçim çalışmaları nedeniyle Mersin' e gelen ve yeni ünvanı TBMM Plan Bütçe Komisyon Başkanlığı olan Elvan umut saçmaya devam eder..

 

Örneğin 27 Aralık 2018 tarihli müjdesi inanılır gibi değil:

"İnşallah hedefimiz mart ayı sonuna bitiremezsek bile nisan ayında Çukurova Bölgesel Havalimanı'nın alt yapısını bitireceğiz ve oraya uçağı indireceğiz"

 

1 Nisan tarihini şaka niyetine okumaya çalışır insanlar..

 

O nedenle de kimisi 1 Nisan şakasıdır der, kimisi de "1 Nisan demiş ama hangi yılın 1 Nisanı olduğunu belirtmemiş" diyerek geçiştirir..

 

Gerçek olan tek şey ise, 'vaatler ve gerçekler' başlığıyla sürdürdüğümüz zamanda yolculuk öyküsünün binbir gece masallarını kıskandırmaya başlayan son halidir..

 

Umarım 2023' te havaalanı bitirilir de, bir daha oturup proje hakkında yeni makaleler yazmak zorunda kalmam.

 

Çünkü toparladığım vakit on yılda kalınca kitabı dolduracak Havalimanı hikayesini kaldığı yerden bir kez daha yazacak mecalim yok gerçekten… (Mersin Times)

 
Etiketler: Vaatler, ve, gerçekler.., Bir, Havalimanı, hikayesi, -4-,
Yorumlar
Diğer Yazılar
Liman sahasının imara açılma girişimi şimdilik püskürtüldü..
Raylı sistemden metroya, maliyet hesapları…
Mersin raylı sistemi kaç yolcu taşıyacak?
Menderes' in Askeri kışlayı turizme kazandırma çabaları…
Taşucu' nun geleceği adına, Mersin Büyükşehir Meclisine düşen tarihi görev..
Mersin' deki Askeri Kışlanın Oyak arazisine dönüşüm öyküsü
Kışla arazisini kapsamayan Millet Bahçesi.. Ayağı eksik proje..
Taşucu' nda tersaneciler mi, çevreciler mi kazanacak?
Taşucu tersaneye mi, çevreci turizme mi kucak açacak?
Raylı sistemde bir nal tamam geriye 'üç nal, bir at' bulmamız kaldı..
Vaatler ve gerçekler: Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -3-
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -2-
Vaatler ve Gerçekler: Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi…
Katılımcı demokrasiyi hayata geçirmek..
Çeşmeli-Taşucu otoyolu.. Mersin' in ihmal edilmişliği üzerine bir yılan hikâyesi…
Vaatler ve gerçekler… Mersin aktardığı vergiye karşı Ankara' dan ne alıyor?
Veriler ışığında Mersin metrosunun finans yükü, yapılabilirliği…
Raylı sistem mi, metro mu tartışmasının göz ardı ettiği gerçekler..
Hafif raylı sistem mi, metro mu? Toplu taşımada kafa ve kavram karışıklığı..
CHP' nin saydamlık manifestosu, Mersin' de ticari sır duvarına takıldı…
Manifestodaki şeffaflık, pratikteki 'sır'..
Uyumayan şehirler, ölüm uykusundaki Mersin'i uyandırmak için ne yapmalı?…
Uyumayan şehirler…
Mersinli bu kadar mı saf?…
Akkuyu Akdeniz' i daha da ısıtacak…
Mersin'i refaha ulaştıracak kontayner terminal projesi buharlaşırken..
Mersin Büyükşehir belediyesinin borçları, Meclisin denetim ısrarı…
Katılımcılık, sivil toplum, Kent Konseyi…
23 Haziran sonrası.. Nereye doğru?…
'Sahili temizlemeyin, ileride Millet bahçesi yapacağız' diyen akıl…
Bir helikopter hikayesi, Mersin' i bekleyen fatura…
Şeffaflık, hesap verebilirlik sözde olmaz, özde olur…
Erdoğan' ın kaybı sürüyor, İmamoğlu kazanacak…
Çamlıbel Deniz Parkı yeniden açılırken…
Huawei batı blokuna giren Truva atı mı?
ABD- Çin ticaret kavgası, Huawei meydan savaşına döner mi?
Çin-ABD ticaret savaşı, nereye doğru?
Küreselleşmede değişen dinamikler, ABD- Çin Ticaret Savaşı..
Kent konseyleri ne yapmalı, ne yapmamalı?
Kent Konseylerinin kente yük olma halleri…
Belediyeler ve ufak tefek dokunuşlar (kent içinde mavi bayraklı plajlar)…
Mersin' in ayağına gelen altın fırsat: Millet Bahçesi yapımının durdurulması…
Mersin Büyükşehir borç batağında…
Metro balon çıktı, onay hafif raylı sistem projesine verildi…
89 gibi başladı, 94 gibi bitmesin… (2)
Siyasetin bu iklimi, bu diliyle nereye doğru?
Mersin' i yeniden metro masallarıyla avutmayın…
Son yerel seçimler, metropolleri kaybeden AK Parti' nin büyük düşüşü…
31 Mart seçimleri ve değişen siyaset iklimi…
Yerelde katılımcı yönetim ve bütçe…
Kim kazandı, kim kaybetti?
89 gibi başladı, 94 gibi bitmesin…
Sandığa giderken..
Yeni Büyükşehir Başkanını bekleyen tablo ve Haciz gelen Belediye…
Projeler iyi de, para nerede?
Kapatılmayan kanalın, Hediye' nin kahreden öyküsü…
Teknoloji ve gazetecilik…
Mersini bekleyen fırsatlar, uyutulan projeler…
Mersin yeni Marmara olur mu?
Çin ve mütevazi bir köy öyküsü…
Çinli kahvecinin 'gerilla savaşı' …
Küresel kahveci Starbucks Çin' de…
Mersin uyutulurken, Gaziantep raylı sistemi nasıl hayata geçirdi?
Mersin' in kent içi ulaşım modeli arayışları, Gaziantep'in raylı sistem başarısı…
Yerel seçimler, Mersin' deki kaos ve olası sonuçları…
Kışla arazisi ve Müftü Deresini kapsamayan Millet Bahçesi topal projedir…
Nasıl bir Başkanlık, nasıl bir Başkan!..
Yerel seçimler; Akdeniz' de kim ne yapar?
Adayları kim belirler? Yerel demokrasinin neresindeyiz?
2010'dan bugüne küresel marka trendleri ve değişen paradigma…
2010' dan bugüne Dünyanın en değerli markaları…(ABD'den Çin'e kayan eksen)
Dünyanın en değerli markaları…
Mersin' in yaşadığı en büyük afet…
Yerel seçimlere doğru Mersin.. (Vahap Seçer' li CHP' nin durumu)
Yerel seçimlere doğru Mersin… (AKP-MHP ittifakı, Tuna' nın şansı)
2019' a girerken Mersin' in yatırım envanterine bakış…
Fadime Taner hocamın anısına...
Çukurova Havalimanı bir alandan ibaret değil ki..
Enerjide merkezileşmeye karşı yerelleşme...
Küreselleşme sevdasından küreselleşme karşıtlığına…
Ulus devletleri besleyen finans kapitalin yeni evresi…
CHP, Mersin Büyükşehir' i nasıl kazanır?
Mersin' de Büyükşehir tablosu şimdiden netleşirken…
Mersin'i kurtaracak (!) yatırım geliyor…
Şeffaflık masalı ve gerçekler..
Nasıl bir Başkanlık, nasıl bir Başkan!..
MESBAŞ Sayıştay raporu; bir kuzudan kırk post çıkarma halleri…
Mersin' de yerel seçim beş parti arasında mı geçecek?
Hükümet Konağı sadece konak değildi ki…
Enflasyon belası, sorunun temeli…
Sanırım o şansımız da yok artık…
AK Parti-MHP yerel ittifakı Mersin özelinde neden tıkandı?
AK Parti-MHP ittifakını Mersin düğümü bitirecek…
Mersin' in bölgesel dengeleri, yerel ittifak denklemleri …
Mersin özelinde yerel ittifaklar…
Bahçeli' nin yerel seçim hamleleri…
İttifak hikayeleri, geçmiş deneyimler…
İyi Parti' nin Mersin Büyükşehir' i alma iddiası…
CHP' nin Yerel ittifak denklemleri ve Mersin…
Yerel seçimlere doğru Mersin.. (Kocamaz faktörü ve MHP)
Yerel seçime doğru Mersin ve CHP…
Yerel seçimler öncesi Mersin (AKP- MHP cephesi)…
Yerel seçimlere doğru Mersin…
Zindanlardan devlet başkanlığına, vatan hainliğinden Nobel barış ödülüne…
Krizi fırsata çeviren ülke…
Güney Kore, krizlerden dersler çıkarmak…
Amazon' un önlenemez yükselişi…
Trump- Bezos kavgası… Amazon üzerinden Washington Post' u çökertme girişimleri…
Telgraftan Twitter' e değişen dünya..
CHP' nin vakitsiz yeni yol arayışları…
Çevre düşmanı projelere karşı, yerel demokrasinin önemi…
Küreselleşmeye karşı yerelleşme…
Pompeipolis' in, Soli' nin dinmeyen feryadı…
24 Haziran seçimleri… Kim kazandı, kim kaybetti?
Erdoğan kaybediyor…
Çeşitli özel ve kamu hastaneleriyle şehir Hastanelerinin maliyet karşılaştırması…
Nicelikten niteliğe doğru yargı ve adalet…
Yeni seçimler, eski yöntemler…
Partiler de ölür…
Dünden bugüne Akkuyu nükleer projesi…
Ulusal Gazeteler
Yazarlar
Bizim Gazete
Alıntı Yazarlar
Anketler
Yeni haber sitemizi nasıl buldunuz ?
Anketler
Sitemizin çalışmalarını nasıl buldunuz ?
Puan Durumu
Takımlar
P
Av
M
B
G
O
Özlü Sözler
Herkesin bakmadığı yönden bak dünyaya…


Mevlana
Bir Hadis
İnsanlara merhamet etmeyene Allah merhamet etmez.


Nöbetçi Eczane


Nöbetçi eczanlerle ilgili detaylı bilgi için lütfen tıklayın.

Arşiv
Modül 1

Bu modül kullanıcı tarafından yönetilir, ister kod girilir ister iframe ile içerik çekilir. Toplamda kullanıcı 5 modül ekleme hakkına sahiptir, bu modül dahil tüm sağdaki modüller manuel olarak sıralanabilir.

Haber Yazılımı