Yazı Detayı
07 Eylül 2020 - Pazartesi 13:53
 
Metro projesi yeniden ihaleye çıkarken…
Abdullah Ayan
abdullahayan@gmail.com
 
 

Çevresel sorular, sorunlar

 

Mersin 2003 yılından beri toplu taşıma ile ilgili raylı sistem konulu gündemle yatıp kalkıyor.

 

Macit Özcan' ın 2004 seçimlerinden önce apar topar kentin muhtelif noktalarına diktirdiği MER-AY tabelalarıyla tanışmamızın üzerinden 17 yıl geçti..

 

Projenin ete kemiğe bürünmesi ise 2014' te Büyükşehir Başkanı seçilen Kocamaz' ın çeşitli raylı sistemle ilgili alternatifler arasından sonunda ve biraz da toplu taşıma projelerine onay veren Ulaştırma Bakanlığının nüfus kriterlerini göz önüne alarak uygun bulduğu tek çözüm olan HRS (Hafif Raylı Sistem)  projesinde karar kılmasıyla mümkün oldu.

 

Sistem belli olunca çalışmalar da hızlandı.

 

Önce projenin olmazsa olmazı olan ÇED Gerekli Değildir dosyası için süreç başlatıldı.

 

Çevre Ve Şehircilik Bakanlığı il müdürlüğüne 21 Kasım 2017' de sunulan dosya ÇED mevzuatı çerçevesinde incelenip 27 Aralık 2017 günü ÇED Yönetmeliği’nin 17. maddesi gereğince "Mezitli-TCDD Garı Hafif Raylı Sistem Hattı" olarak tanımlanan projeye Mersin  Valiliğince “Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli Değildir” kararı verildi…

 

Bu husus çok önemli çünkü, raylı sistem yatırımının çevreye olası etkileriyle ilgili tüm veriler, değerlendirmeler bu 21 Kasım 2017' de yetkili kamu kurumu olan Çevre Bakanlığına sunulan dosyayla uyumlu olmak zorunda.

 

Bu kadar da değil…

 

Tüm yerel yönetimler gibi Mersin Büyükşehir Belediyesi de Kamu İhale Kanununa tabi ve yapacağı tüm yatırımları KİK mevzuatı çerçevesinde yürütmesi yasal zorunluluk…

 

İşte o KİK kanununun AB ile de uyumlu temel ilkeleri içeren 5. maddesine göre ÇED raporu gerekli olan işlerde ihaleye çıkılabilmesi için ÇED olumlu belgesinin alınmış olması gerekli…

 

"İyi ya, BŞ Belediyesi de o belgeyi almış" diyebilirsiniz.

 

Ama durum öyle değil…

 

Alınmış olan ÇED belgesine konu proje ile Seçer döneminde daha önce çıkılıp iptal edilen ihale şartnamesi ile 22 Eylül 2020 günü yapılacak olan ihale şartnamesindeki projenin birbiriyle uzaktan yakından ilgisi yok..

 

Örneğin, 29.12.2017 tarihli ÇED belgesine konu proje raylı sistemin toplam uzunluğu 16,24 km ve bunun 9,3 kilometresi hemzemin yani yer üstünden GMK bulvarını kat edecek olan bölüm…

 

Yer altı hattı ise Gar-Çatinkaya kavşağı arasındaki 5,7 km…

 

Projede 12 istasyon yer alıyor ve bunların 7' si tamamen hemzemin (yer üstünde), 1' i viyadük, 4' ü ise yer altında…

 

Kısaca ÇED belgesi alınan proje İstiklal Caddesi bölümündeki yer altı tüneli hariç tümüyle yer üstünden gidiyor…

 

Bu husus neden önemli?

 

ÇED belgesi alınan proje yer üstünden gittiği için bugün ihaleye çıkılan projedeki kadar hafriyat söz konusu değil.

 

Zaten onay verilen ÇED raporuna göre projenin yapımı sırasında ortaya çıkacak tüm hafriyat miktarı yer altı ve hemzemin dahil toplam 501 bin metreküp.. (1 m3 1,6 ton olduğuna göre de 802 bin ton)

 

Oysa Kamu İhale Platformunda son yayınlanan 2020/435527 nolu yeni ihale şartnamesine konu olan 'Mezitli - 3 Ocak Hafif Raylı Sistem Metro Hattı' her yönüyle ÇED belgesi alınan projeden çok farklı…

 

Kenti ve kentliyi ilgilendiren en önemli yanı, 13,4 km uzunluğundaki tüm güzergah yer altına alınmış… Bu nedenle 12' den 11' e indirilmiş olan tüm istasyonlar da yerin altında.

 

Üstelik şartnamede eskisinden farklı olarak yer altında hizmet verecek otoparklar da söz konusu.

 

Sistem, istasyonlar ve otoparkların yer altında yapılacak olması alınmış olan ÇED belgesinden çok daha farklı çevresel sorunları çıkarıyor karşımıza…

 

Örneğin 501 bin metreküp (802 bin ton) hafriyat yerine bu kez 2 milyon 508 bin metreküp kazı yapılacak.. Bir başka ifadeyle 802 bin ton yerine 4 milyon 12 bin ton* hafriyat çıkacak..

 

Bu 4 milyon hafriyatın nereye döküleceği de şartnamede yer almıyor. ÇED dosyasında 'idarenin göstereceği yer' olarak geçiştirilmişti, oysa yeni duruma öyle geçiştirilecek gibi olmayan hafriyat atığı dağlar var.. Daha önce de çıkacak milyonlarca ton atığın ne olacağını sorduğum proje müellifi; 'dert değil, bakarsınız denize dökülür, Mersin yoktan ada sahibi olur' gibisinden yanıt vermişti. Oysa çevresel sorunlar şakaya vurulmayacak kadar ciddi…

 

4 milyon ton hafriyatı taşıyacak 400 bin kamyon en iyimser tahminle 18 ay boyunca kentin merkezinde hareket edecek.. 800 bin tonun emisyon değerleriyle 4 milyon tonun emisyon değerleri arasında ciddi farklar var. Özellikle de ÇED dosyasıyla gereklilik şartını kökünden etkileyecek ve mutlaka projenin yeni baştan ve son duruma göre revize edilmesini gerektirecek durum çıkacak ortaya…

 

Bu kadar da değil…

 

802 bin ton hafriyatın sökümü, taşınması ve dökülmesi ile 4 milyon ton atığın aynı işlemlere maruz kalması arasında 5 katlık fark söz konusu…

 

Bir başka ifadeyle emisyon değerlerinin yeniden ele alınıp; toz emisyonundan taşımada ortaya çıkacak sorunlara kadar yeniden hesaplanması, Çevresel Değerler sınırlarını aşıp aşmadığı değişen proje çerçevesinde ele alınması önemli…

 

İhaleye çıkan projeyle ilgili sorunlar bununla mı sınırlı…

 

Elbette değil…

 

Bir de ihaleden önce tamamlanması yasal zorunluluk iken üstlenici ile birlikte sürdürüleceği şartnameye madde olarak koyulmuş olan bugünden çözülmediği takdirde ileride ciddi gecikmelere, idarenin elini kolunu bağlama olasılığı hayli yüksek kamulaştırma sorunu var ki, onu da bir sonraki makalede ele alacağım…

 

*Toplam Hafriyat= 322.164 m³+80.910 m³+28.275 m³+54.000 m³+15.750 m³ = 501.099 m³

 

Hesaplamalarda  1,6 ton/m3 toprak yoğunluğu değeri kullanılmış ve 501.099 m ³ x 1,6 ton/m3= 801.758,4 ton rakamı bulunmuştur (kaynak 21.11.2017 tarihli ÇED dosyası s. 53)

 

*** Hafriyata konu kazıları gösterir liste (kaynak 2020/435527 nolu şartname)

 

İstasyon, Otopark ve Şaft yapıları Kazı Yapılması   metreküp         1.123.245,02

 

A Tipi Aç Kapa Yapısı Kazı Yapılması        metreküp         14.889,6

 

B Tipi Aç Kapa Yapısı Kazı Yapılması         metreküp         39.885,21

 

C Tipi Aç Kapa Yapısı Kazı Yapılması         metreküp         350.559,63

 

D Tipi Aç Kapa Yapısı Kazı Yapılması        metreküp         225.694,55

 

E Tipi Aç Kapa Yapısı Kazı Yapılması         metreküp         46.224

 

F Tipi Aç Kapa Yapısı Kazı Yapılması         metreküp         676.257,12

 

G Tipi Aç Kapa Yapısı Kazı Yapılması        metreküp         23.540

 

Makas Yapısı Kazı Yapılması            metreküp         48.600

 

Bilimsel Amaçlı arkeolojik kazı yumuşak toprak      metreküp         8.000

 

Bilimsel Amaçlı Arkeolojik Kazı sert toprak metreküp         8.000 (Mersin Times)

 
Etiketler: Metro, projesi, yeniden, ihaleye, çıkarken…,
Yorumlar
Diğer Yazılar
Doların tahtını dijital devrim yıkacak…
Çin öncesi küresel para sistemi...
Dolara dayalı küresel sistem çöküyor mu? ...
Dijital devrimin yeni öncüsü Çin…
Maruni Kilisesi' nin başına gelenler…
Mersin' in sembollerinden Taş Bina gerçekte kimin?
Rum ve Arap Ortodoks Kiliselerinin başına gelenler…
Kurtuluş = Çankaya okulu gerçekte kimin?
Mersin' in tarihi mektep binaları kimin?
Mersin' deki aile mücevherleri gerçekte kimin?
Hatıralarımızın mabedi okullarımıza kıymayın efendiler…
Mersin BŞ Belediyesi gayrimenkullerini İmar İnşaat Şirketine neden devreder?
Mersin Metro ihalesi; güzergah ve kamulaştırma sorunları…
Fındıkpınarı petrolüyle ilgili saha araştırmaları…
Fındıkpınarı yolunda bulunan petrolün öyküsü…
Mersin ve tarih boyunca petrol…
Kent merkezinin canlandırılması- 4
Kent merkezinin canlandırılması … 3- (Müftü Deresi' nin önemi)
Kent merkezinin canlandırılması … -2- (eski Mersin' in tozunu almak..)
Mersin kent merkezinin canlandırılması, bütüncül plan gereksinimi…
Pandemi ışığında yeni kentleşme modelleri ve Mersin..
Pandemi konusunda yeni gelişmeler, yeni normal..
Salgınlar kentleri de değiştirecek…
Salgınlar kentleri değiştirdi, yine değiştirecek...
Atatürk Parkı' na kıymayın… -2- (Otopark projesi ve riskleri)
Atatürk Parkı' na kıymayın -1
Mersin' in Barselona' dan çıkaracağı dersler.. -2
Mersin' in Barselona' dan çıkaracağı dersler.. -1-
Telafisi imkansız küresel işsizlik dalgasına karşı evrensel çözümler..
Dünyada gelir desteği modellemeleri…
Otları yok ederken, insanları öldüren ilaç
Barselona' dan derslerle Eski Mersin' i canlandırmak..
Tozunu alabilirsek Bit pazarı' na nur yağacak…
Çeşmeli-Taşucu otoyolu, Mersin' in umutları Kaf dağının ardında…
Akaryakıt çiftlikleri ortasında, petrokimya tesisine nazır TOKİ evleri..
Yeni Zelanda örneği üzerinden 'yeni normal'
Mersin' in toplu taşıma sorunu, Metrobüs çözümü...
Yeni normal, yeni yargı
Pandemi sonrası adalet, hukuk, yargı
Mersin'i denizle barıştıracak küçük dokunuşlar..
Evrensel salgın, evrensel korkular…
Küresel Salgın, Belirsizlik çağı…
Koronavirüsten turizm nasıl etkilenecek?
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -10
Sosyalleşme yerini sosyal mesafeye bırakırken etkilenecek sektörler..
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -8
Fiziki çalışma yaşamı sanal ortama taşınırken..
Yoksullara ekmek dağıtmak kavga konusu yapılmamalı…
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -6
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -5
Yazı-yorum (Sokağa çıkma yasağında doğrular, yanlışlar)
Artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak… (2)
Dünyada artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak..(1)
Kent merkezini canlandırmaya niyetlenenleri bekleyen zor sınav...
Mersin kent merkezini canlandırmanın olmazsa olmaz koşulu…
Mersin metro ihalesi; Konsept değişmedikçe, yeni iptaller kaçınılmaz..
Mersin metrosu.. Son gelişmeler ne anlatıyor?..
2020 yatırım programından Mersin' e düşenler.. Ankara Mersin' e nasıl bakıyor?
Balık şenliklerinden kimyasal tesis girişimlerine, yol ayrımındaki Karaduvar…
Mersin HRS (Metro) projesinin kredi takvimi, borcun tasfiye süreci nasıl işleyecek?
Mersin metrosu kaç paraya çıkacak?
Mersin Metrosu ve finansman sorunu…
Metro projesinde çevresel sorular, sorunlar..
Çok ortaklı şirketler ve Mersin -4- (Mersin Oteli inşaatı ihaleye çıkarılıyor)
Çok ortaklı şirketler ve Mersinin turizm macerası -3- (Ticaret Sarayı projesi)
Mersin' in turizm macerası -1- (yolunu arayan kent)
2020.. Yeni on yılın eşiğinde…
ABD' de Başkanlık seçimleri, yapay zekaların savaşı...
Yapay zeka ve etik.. Siyaseti daha da kirleten yapay zeka yöntemleri
Yapay zeka ve etik kuralları ..veri analiziyle seçim kazanmak
Yeni dinamikler ışığında bilgi çağını okumak…
Yereli güçlendirelim diye yola çıkanların vardığı yer; Kentteki bahçeyi bile merkezi idarenin üstlendiği ülke!..
Konteyner Terminal Limanı beklerken Millet Bahçesi ile yetinmek..(yazı dizisi 6.bölüm)
Mersin Konteyner Limanı, kaybolan yıllar..(yazı dizisi 5. bölüm)
Ana terminal limandan 470 metrelik rıhtıma savrulan proje…
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (2)
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (1)
AK Parti döneminde Mersin' in gelir gider tablosu-Projelerin başına gelenler..
Aratos' un mezarı, Mersin' in önüne gelen tarihi şan...
Aratos' u mezarıyla yeniden keşfetmenin önemi…
Mersin' in terminal liman hayalini çalacak tehlike kapıda..
Metro yatırımının siyasi riskleri..
Metro kararı siyasi bir tercih midir?
Mersin marina; yatlara niyet, rantiyeye kısmet…
Liman sahasının imara açılma girişimi şimdilik püskürtüldü..
Raylı sistemden metroya, maliyet hesapları…
Mersin raylı sistemi kaç yolcu taşıyacak?
Menderes' in Askeri kışlayı turizme kazandırma çabaları…
Taşucu' nun geleceği adına, Mersin Büyükşehir Meclisine düşen tarihi görev..
Mersin' deki Askeri Kışlanın Oyak arazisine dönüşüm öyküsü
Kışla arazisini kapsamayan Millet Bahçesi.. Ayağı eksik proje..
Taşucu' nda tersaneciler mi, çevreciler mi kazanacak?
Taşucu tersaneye mi, çevreci turizme mi kucak açacak?
Raylı sistemde bir nal tamam geriye 'üç nal, bir at' bulmamız kaldı..
Vaatler ve gerçekler.. Bir Havalimanı hikayesi -4-
Vaatler ve gerçekler: Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -3-
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -2-
Vaatler ve Gerçekler: Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi…
Katılımcı demokrasiyi hayata geçirmek..
Çeşmeli-Taşucu otoyolu.. Mersin' in ihmal edilmişliği üzerine bir yılan hikâyesi…
Vaatler ve gerçekler… Mersin aktardığı vergiye karşı Ankara' dan ne alıyor?
Veriler ışığında Mersin metrosunun finans yükü, yapılabilirliği…
Raylı sistem mi, metro mu tartışmasının göz ardı ettiği gerçekler..
Hafif raylı sistem mi, metro mu? Toplu taşımada kafa ve kavram karışıklığı..
CHP' nin saydamlık manifestosu, Mersin' de ticari sır duvarına takıldı…
Manifestodaki şeffaflık, pratikteki 'sır'..
Uyumayan şehirler, ölüm uykusundaki Mersin'i uyandırmak için ne yapmalı?…
Uyumayan şehirler…
Mersinli bu kadar mı saf?…
Akkuyu Akdeniz' i daha da ısıtacak…
Mersin'i refaha ulaştıracak kontayner terminal projesi buharlaşırken..
Mersin Büyükşehir belediyesinin borçları, Meclisin denetim ısrarı…
Katılımcılık, sivil toplum, Kent Konseyi…
23 Haziran sonrası.. Nereye doğru?…
'Sahili temizlemeyin, ileride Millet bahçesi yapacağız' diyen akıl…
Bir helikopter hikayesi, Mersin' i bekleyen fatura…
Şeffaflık, hesap verebilirlik sözde olmaz, özde olur…
Erdoğan' ın kaybı sürüyor, İmamoğlu kazanacak…
Çamlıbel Deniz Parkı yeniden açılırken…
Huawei batı blokuna giren Truva atı mı?
ABD- Çin ticaret kavgası, Huawei meydan savaşına döner mi?
Çin-ABD ticaret savaşı, nereye doğru?
Küreselleşmede değişen dinamikler, ABD- Çin Ticaret Savaşı..
Kent konseyleri ne yapmalı, ne yapmamalı?
Kent Konseylerinin kente yük olma halleri…
Belediyeler ve ufak tefek dokunuşlar (kent içinde mavi bayraklı plajlar)…
Mersin' in ayağına gelen altın fırsat: Millet Bahçesi yapımının durdurulması…
Mersin Büyükşehir borç batağında…
Metro balon çıktı, onay hafif raylı sistem projesine verildi…
89 gibi başladı, 94 gibi bitmesin… (2)
Siyasetin bu iklimi, bu diliyle nereye doğru?
Mersin' i yeniden metro masallarıyla avutmayın…
Son yerel seçimler, metropolleri kaybeden AK Parti' nin büyük düşüşü…
31 Mart seçimleri ve değişen siyaset iklimi…
Yerelde katılımcı yönetim ve bütçe…
Kim kazandı, kim kaybetti?
89 gibi başladı, 94 gibi bitmesin…
Sandığa giderken..
Yeni Büyükşehir Başkanını bekleyen tablo ve Haciz gelen Belediye…
Projeler iyi de, para nerede?
Kapatılmayan kanalın, Hediye' nin kahreden öyküsü…
Teknoloji ve gazetecilik…
Mersini bekleyen fırsatlar, uyutulan projeler…
Mersin yeni Marmara olur mu?
Çin ve mütevazi bir köy öyküsü…
Çinli kahvecinin 'gerilla savaşı' …
Küresel kahveci Starbucks Çin' de…
Mersin uyutulurken, Gaziantep raylı sistemi nasıl hayata geçirdi?
Mersin' in kent içi ulaşım modeli arayışları, Gaziantep'in raylı sistem başarısı…
Yerel seçimler, Mersin' deki kaos ve olası sonuçları…
Kışla arazisi ve Müftü Deresini kapsamayan Millet Bahçesi topal projedir…
Nasıl bir Başkanlık, nasıl bir Başkan!..
Yerel seçimler; Akdeniz' de kim ne yapar?
Adayları kim belirler? Yerel demokrasinin neresindeyiz?
2010'dan bugüne küresel marka trendleri ve değişen paradigma…
2010' dan bugüne Dünyanın en değerli markaları…(ABD'den Çin'e kayan eksen)
Dünyanın en değerli markaları…
Mersin' in yaşadığı en büyük afet…
Yerel seçimlere doğru Mersin.. (Vahap Seçer' li CHP' nin durumu)
Yerel seçimlere doğru Mersin… (AKP-MHP ittifakı, Tuna' nın şansı)
2019' a girerken Mersin' in yatırım envanterine bakış…
Fadime Taner hocamın anısına...
Çukurova Havalimanı bir alandan ibaret değil ki..
Enerjide merkezileşmeye karşı yerelleşme...
Küreselleşme sevdasından küreselleşme karşıtlığına…
Ulus devletleri besleyen finans kapitalin yeni evresi…
CHP, Mersin Büyükşehir' i nasıl kazanır?
Mersin' de Büyükşehir tablosu şimdiden netleşirken…
Mersin'i kurtaracak (!) yatırım geliyor…
Şeffaflık masalı ve gerçekler..
Nasıl bir Başkanlık, nasıl bir Başkan!..
MESBAŞ Sayıştay raporu; bir kuzudan kırk post çıkarma halleri…
Mersin' de yerel seçim beş parti arasında mı geçecek?
Hükümet Konağı sadece konak değildi ki…
Enflasyon belası, sorunun temeli…
Sanırım o şansımız da yok artık…
AK Parti-MHP yerel ittifakı Mersin özelinde neden tıkandı?
AK Parti-MHP ittifakını Mersin düğümü bitirecek…
Mersin' in bölgesel dengeleri, yerel ittifak denklemleri …
Mersin özelinde yerel ittifaklar…
Bahçeli' nin yerel seçim hamleleri…
İttifak hikayeleri, geçmiş deneyimler…
İyi Parti' nin Mersin Büyükşehir' i alma iddiası…
CHP' nin Yerel ittifak denklemleri ve Mersin…
Yerel seçimlere doğru Mersin.. (Kocamaz faktörü ve MHP)
Yerel seçime doğru Mersin ve CHP…
Yerel seçimler öncesi Mersin (AKP- MHP cephesi)…
Yerel seçimlere doğru Mersin…
Zindanlardan devlet başkanlığına, vatan hainliğinden Nobel barış ödülüne…
Krizi fırsata çeviren ülke…
Güney Kore, krizlerden dersler çıkarmak…
Amazon' un önlenemez yükselişi…
Trump- Bezos kavgası… Amazon üzerinden Washington Post' u çökertme girişimleri…
Telgraftan Twitter' e değişen dünya..
CHP' nin vakitsiz yeni yol arayışları…
Çevre düşmanı projelere karşı, yerel demokrasinin önemi…
Küreselleşmeye karşı yerelleşme…
Pompeipolis' in, Soli' nin dinmeyen feryadı…
24 Haziran seçimleri… Kim kazandı, kim kaybetti?
Erdoğan kaybediyor…
Çeşitli özel ve kamu hastaneleriyle şehir Hastanelerinin maliyet karşılaştırması…
Nicelikten niteliğe doğru yargı ve adalet…
Yeni seçimler, eski yöntemler…
Partiler de ölür…
Dünden bugüne Akkuyu nükleer projesi…
Ulusal Gazeteler
Yazarlar
Bizim Gazete
Alıntı Yazarlar
Anketler
Yeni haber sitemizi nasıl buldunuz ?
Anketler
Sitemizin çalışmalarını nasıl buldunuz ?
Puan Durumu
Takımlar
P
Av
M
B
G
O
1
Alanyaspor
0
0
0
0
0
0
2
Göztepe
0
0
0
0
0
0
3
Hatayspor
0
0
0
0
0
0
4
Kasımpaşa
0
0
0
0
0
0
5
Kayserispor
0
0
0
0
0
0
6
Konyaspor
0
0
0
0
0
0
7
MKE Ankaragücü
0
0
0
0
0
0
8
Sivasspor
0
0
0
0
0
0
9
Trabzonspor
0
0
0
0
0
0
10
Gençlerbirliği
0
0
0
0
0
0
11
Gaziantep FK
0
0
0
0
0
0
12
Galatasaray
0
0
0
0
0
0
13
Antalyaspor
0
0
0
0
0
0
14
Başakşehir FK
0
0
0
0
0
0
15
BB Erzurumspor
0
0
0
0
0
0
16
Beşiktaş
0
0
0
0
0
0
17
Çaykur Rizespor
0
0
0
0
0
0
18
Denizlispor
0
0
0
0
0
0
19
Fatih Karagümrük
0
0
0
0
0
0
20
Fenerbahçe
0
0
0
0
0
0
21
Yeni Malatyaspor
0
0
0
0
0
0
Özlü Sözler
"Gülen nar, bağı bahceyi de güldürür;


Bir Hadis
Allah Rasûlü; “Din nasihattır, samimiyettir” buyurdu. “Kime Yâ Rasûlallah?” diye sorduk. O da; “Allah’a, Kitabına, Peygamberine, Müslümanların yöneticilerine ve bütün müslümanlara” diye cevap verdi.


SADİ
Nöbetçi Eczane


Nöbetçi eczanlerle ilgili detaylı bilgi için lütfen tıklayın.

Arşiv
Modül 1

Bu modül kullanıcı tarafından yönetilir, ister kod girilir ister iframe ile içerik çekilir. Toplamda kullanıcı 5 modül ekleme hakkına sahiptir, bu modül dahil tüm sağdaki modüller manuel olarak sıralanabilir.

Haber Yazılımı